전기버스 화재, 10분만에 완진하는 지역기업의 혁신 기술

전기차 화재 진압, 부산 탱크테크의 10분 소화 기술

전기버스 화재, 탱크테크 기술로 600도에서 90도까지 10분 만에 냉각

부산 탱크테크, 전기버스 화재 진압 기술로 안전한 대중교통을!

전기차 화재 해결의 열쇠, 탱크테크의 전기버스 화재 진압 장치

10분만에 화재 완진, 탱크테크의 전기버스 소화 장치 시연 성공

전기버스 화재 위험, 탱크테크가 10분 만에 진압하는 방법

 

▌An Introduction

전기버스의 도입은 친환경 교통수단으로 각광받고 있지만, 그로 인한 화재 진압 문제는 여전히 큰 도전 과제입니다. 전기차, 특히 전기버스는 배터리 폭주 현상으로 인해 화재가 발생할 경우 온도가 1000도 이상으로 치솟을 수 있어, 이를 진압하기 위한 기술 개발이 필수적입니다. 부산에 본사를 둔 탱크테크(주)는 전기버스 화재를 단 10분 만에 완전히 진압할 수 있는 소화 장치를 개발하여 주목을 받고 있습니다. 이 기술은 기존의 소화 방식에 비해 빠르고 효과적인 방법으로, 화재 진압과 안전성 측면에서 큰 변화를 가져올 것으로 기대됩니다.

 

▌The Main Discourse

Story Cut 1. 전기버스 화재 진압 기술 개발

탱크테크는 전기버스의 화재를 효율적으로 진압하기 위한 혁신적인 기술을 개발하였습니다. 기존의 화재 진압 방식은 전기차의 고온화된 배터리를 다루기 어려운 문제점이 있었습니다. 탱크테크는 전기버스 배터리팩에 화재가 발생할 경우, EBHL-H 소화 장치를 사용하여 10분 이내에 온도를 90도로 낮추는 기술을 선보였습니다. 이를 통해 기존의 화재 진압 방식에 비해 빠르고 안전한 방법으로 전기버스 화재를 해결할 수 있게 되었습니다.

 

Story Cut 2. 10분 만에 화재 진압하는 소화 장치

탱크테크가 개발한 EBHL-H 소화 장치는 전기버스 화재 시 주변으로 이동해 배터리팩에 물을 분사하는 방식으로 진압을 실시합니다. 시연에서는 600도 이상으로 상승한 배터리 온도를 10분 만에 90도로 낮추는 성과를 거두었으며, 추가 화재 없이 화재를 완전히 진압할 수 있었습니다. 이 소화 장치는 유압 관창과 유압 파워팩, 소화수 펌프, 물탱크 등으로 구성되어 있어 빠르고 효과적인 진압이 가능하도록 설계되었습니다.

 

Story Cut 3. 전기버스 화재 진압의 어려움

전기차는 배터리 폭주로 인해 온도가 급격히 상승할 수 있으며, 고온에 의해 화재가 진화되기 전까지는 불이 꺼지지 않는 특징이 있습니다. 특히 전기버스는 차체가 높고 배터리가 지붕에 설치되어 있어 기존의 소화수조를 사용한 방식으로는 진압이 어렵습니다. 따라서 탱크테크는 이 문제를 해결하기 위해 전용 차량에 소화 장치를 장착해 전기버스 화재 진압을 위한 새로운 방법을 제시하였습니다.

 

Story Cut 4. 전기버스 화재 대응 시스템 확대

탱크테크는 전기버스 화재 진압 시스템을 소방서와 지하주차장에도 공급할 예정입니다. 소방차에 탑재할 수 있는 전용 트레일러로 EBHL-H 장치를 공급하여 신속하게 화재에 대응할 수 있도록 할 계획입니다. 또한 지하주차장 등에서는 고정식 및 이동식 형태로 설치되어, 다양한 환경에서 효율적으로 활용될 수 있습니다.

 

Story Cut 5. 탱크테크와 SK쉴더스의 협업

탱크테크는 SK쉴더스와 협력하여 전기차 화재 진압 솔루션을 개발하고 있습니다. 또한 DL이앤씨와는 건물용 전기차 화재 진압 시스템을 개발하여 사업 영역을 확장하고 있으며, 이러한 협업을 통해 전 세계적으로 전기차 화재 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

 

▌Critical Analysis by Professor Bion

TocTalk a Essay. 변교수 평론 – 진화 힘든 전기버스 화재, 지역기업 기술로 10분만에 완진

● 탱크테크는 전기버스 화재 진압을 위해 10분 만에 온도를 90도까지 낮추는 소화 장치를 개발했다.

● 전기차 화재 진압은 기존 소화 방식으로 해결하기 어려운 문제였지만, 탱크테크의 기술은 이를 해결하는 실용적인 방법을 제시했다.

● 탱크테크의 소화 장치는 전기버스 배터리팩에 화재가 발생했을 때 신속하게 물을 분사하여 효과적으로 화재를 진압한다.

● 이 기술은 소방차에 탑재할 수 있는 트레일러와 고정식 및 이동식 형태로 다양한 장소에 설치될 수 있다.

● 탱크테크는 SK쉴더스와 협업하여 전기차 화재 진압 솔루션을 개발하며, 글로벌 시장을 대상으로 사업을 확장하고 있다.

 

전기버스는 지속 가능한 교통수단으로 각광받고 있지만, 그 안에서 발생하는 화재는 안전을 위협하는 심각한 문제로 떠오르고 있습니다. 특히 배터리 폭주 현상은 화재 진압을 매우 어렵게 만듭니다. 이에 대해 탱크테크의 기술은 전기차 화재의 새로운 해결책을 제시하며, 혁신적인 진압 기술로 주목을 받았습니다.

 

첫째로 전기차 화재는 전통적인 소화 방법으로는 진압이 불가능한 경우가 많습니다. 배터리에서 발생하는 열폭주는 온도가 급격히 상승하여 화재를 더욱 악화시킬 수 있기 때문에, 이를 효과적으로 제어할 수 있는 기술의 필요성이 절실히 대두되었습니다. 탱크테크는 기존의 소화 방법을 뛰어넘어 10분 만에 화재를 진압할 수 있는 방법을 제시함으로써, 이 문제를 해결할 실마리를 제공하고 있습니다.

 

둘째로 탱크테크가 개발한 EBHL-H 소화 장치는 단순히 기술적인 측면을 넘어, 사람들의 생명과 안전을 보호하는 중요한 역할을 합니다. 화재 발생 시 신속하게 대응할 수 있는 이 장치는 화재 초기 진압에 매우 중요한 요소로 작용하며, 대중교통의 안전성을 높이는 데 기여하고 있습니다. 특히 전기버스의 화재 진압 기술은 친환경 교통수단의 안전성을 확보하는 중요한 기여를 하고 있습니다.

 

셋째로 탱크테크의 전기버스 화재 진압 시스템은 전기버스의 구조적 특성을 고려한 설계로, 차체가 높고 배터리가 차량 지붕에 장착된 전기버스에 적합한 소화 방식입니다. 이 기술은 기존의 소화수조 방식이 불가능한 고유의 문제를 해결함으로써, 새로운 소화 방식의 가능성을 보여주었습니다.

 

넷째로 탱크테크는 단순히 소화 장치를 개발하는 데 그치지 않고, 이를 실현 가능한 사업 모델로 발전시키고 있습니다. 소방차에 탑재할 수 있는 전용 트레일러 및 지하주차장용 고정식 소화 시스템 등, 다양한 환경에 적합한 시스템을 개발함으로써 전기버스 화재 문제를 실질적으로 해결할 수 있는 기반을 마련하였습니다.

 

마지막으로 탱크테크의 기술은 전 세계적으로 전기차 화재의 진압에 대한 새로운 기준을 제시할 수 있습니다. 이 기술이 실현될 경우, 전기차 및 전기버스를 사용하는 도시와 국가들은 화재 위험을 최소화하고, 더 안전한 대중교통 시스템을 구축할 수 있을 것입니다. 이와 같은 기술의 발전은 전기차 산업의 미래에 중요한 영향을 미칠 것입니다.